ハードディスクメンテナンス

ハードディスクの診断、物理フォーマット、静音化、Linux、サーバー、MySQLなどがメインだったのですが、その後広がり、カメラやハードウェアの投稿も増えてきました。 モバイルデバイスは、MacBookAir(13型)、iPad Air2、ポメラ DM100(キングジム)OLYMPUS STYLUS XZ-2など。 これらを使いながら、ブログを更新しています。

タグ:アプリ



アップルが、iOS8にて、Touch IDの仕様/APIを公開したね。



Touch IDとは、iPhone5sのホームボタンに搭載されている、指紋認証ね。

関連:iPhone 5s:Touch ID の使い方

本日(9/19)発売されたばかりの、iPhone6/iPhone6 Plusにも、Touch IDが搭載されている。

関連:iPhone6/iPhone6 Plus - Touch ID

つまり、現時点でのTouch ID搭載機は、iPhone5s,iPhone6,iPhone6 Plusの三機種のみ。

# iPhone5cにはTouch IDがないので注意。

Touch IDは、iPhone5s登場時からあるのだが、アップルは「セキュリティ上の理由により」として、APIを公開していなかった。

それが、この度のiOS8で一転、公開したということだ。

このAPI公開により、iOSアプリでの指紋による本人認証が可能となった(そういうアプリを作成することができるようになったということ)。

既に、Touch ID機能を使用したアプリの出現も確認されている。

関連:au WALLETアプリ(iOS版)がv1.5.1にバージョンアップ! [本人認証・セキュリティ機能強化,Touch ID(指紋認証)]

但し、上述のように、物理的にTouch IDがあるということ、かつ、iOS8であることが条件だ。

iPhone6とiPhone6 Plusは購入時からiOS8であるが、iPhone5sは違うので、iOS8にアップデートする必要がある。

関連:iOS8へのアップデート完了!しかし...

関連:iOS8のアップデートは9月18日午前2時(日本時間)開始?

銀行関連のアプリとかもあるからね、そのあたりのセキュリティでTouch IDが使用されるだろう。

なお、当然だが、確認のための指紋認証であり、指紋そのものをアプリで取り込むことはできない。

てか、取り込めたら危険杉流やろwwwwwwwwww

本人確認は、非常に重要であり、かつ難しい問題。

指を怪我、ということもあり、結局は文字列のパスワードも設定することになるし、指紋認証=本人とは限らないワケで...


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Flightradar24で、日本國の政府専用機が見えていたようですね。

Flightradar24 Pro
Flightradar24 Pro (これは政府専用機ではありません)

関連:(レビュー) Flightradar24 Pro を手に入れた! (下手なゲームを買うよりはコチラがイイ)

天皇陛下や総理大臣らが使用する政府専用機の飛行中の位置情報が、インターネット上で見ることができていたことが分かりました。
今回問題となったのは、「フライトレーダー24」と呼ばれるスウェーデンのサイトです。
このサイトでは、飛行機が出す信号を受信し、現在地を地図上に表示しています。
政府専用機のルートはテロ対策などのため非公開ですが、このサイトでは民間の航空機と同様にその動向を見ることができていました。
防衛省は、先月8日に運営者に政府専用機の情報を表示しないよう求めました。
先月27日には、運営者から防衛省に「今後、表示しないよう処置した」という連絡があったということです。


関連:総理も利用 政府専用機、位置情報ネットに丸見え

首相など要人の外国訪問などに使用する政府専用機の飛行中の位置情報が、インターネットサイトに表示され、誰でも閲覧できる状態だったことが3日、分かった。
政府専用機を運用する防衛省は、運航の日付と目的地以外は公表しておらず、サイトの運営者に位置情報を非公開とするよう依頼した。
同省によると、位置情報が掲載されていたのは「フライトレーダー24」。
空中衝突を防止するため航空機が発信する信号「ADS-B」を受信し、世界中の航空機の位置を地図上に表示している。
各航空機の高度や針路、機種などが、写真とともに閲覧できる。
同省は8月上旬、外部からの指摘を受けて政府専用機の位置情報が公開されていることに気付いた。
同27日から非公開になっている。
同省の担当者は「安全に重大な影響はなかったが、本来、詳細を公表していないので、非公開を依頼した」としている。


関連:政府専用機:位置情報、ネットで一時閲覧可能

ADS-Bはどの飛行機も基本的には出しているので、ソフト側で特別に処理しない限り表示されてしまうのかな。

となると、他国の専用機は?

関連:Flightradar24 Proに飛行機以外のモノを発見wwwww

関連:Flightradar24 Proの航路表現(地図図法,メルカトル図法,正距方位図法)

関連:Flightradar24 Pro で台風11号の影響を見る (Canceled,欠航)

関連:(レビュー) Flightradar24 Pro を手に入れた! (下手なゲームを買うよりはコチラがイイ)

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先日書いたFlightradar24 Proであるが、よく見ていると、飛行機以外のものが見られる。

関連:Flightradar24 Pro を手に入れた! (下手なゲームを買うよりはコチラがイイ)

ヘリコプター
ヘリコプター

謎の車
謎の車

なお、「飛行機」は、ボーイング737のような主翼、補助翼、尾翼のある、よく見る飛行機であり、その他、空を飛んでいるヘリコプターや飛行船、気球、ロケットなどを含めては「航空機」と呼ぶらしい。

飛行機
飛行機

ヘリコプターや謎の車は、日本では見られないが、海外(米国や豪州)では見られるので、マップを拡大して探してみはどうだろうか?

さらにアヤシイものが見つかるかもしれないwwwww

関連:Flightradar24 Pro

Flightradar24 Pro
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先日書いたFlightradar24 Proであるが、地図図法の関係で、最短航路を取っていないような錯覚がある。

関連:Flightradar24 Pro を手に入れた! (下手なゲームを買うよりはコチラがイイ)

Flightradar24 ProはAppleのMapを使っているので、メルカトル図法かな?

メルカトル図法
メルカトル図法

航路の件は日本-欧州方面がその代表で、モスクワから成田に向かう場合、Flightradar24 Pro上では、相当北から成田に向かっているように見える。

モスクワ→成田
モスクワ→成田

最短(直線)で行けよwwwwwと思えるが、これはメルカトル図法であるため。

正距方位図法で示すと、最短に近い航路を取っていることが分かる。

正距方位図法
正距方位図法

正距方位図法は「図の中心から」なので、上の図は適切ではないが、メルカトル図法よりはゆがみが少ない。

ローマ-成田や、成田-パリもそうね。

ローマ→成田
ローマ→成田

羽田→パリ
羽田→パリ

無駄に北上してから欧州に行っているように見えるが、実は最短航路的。

関連:Flightradar24 Pro

Flightradar24 Pro
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先日書いたFlightradar24 Proであるが、台風11号(HALONG,ハーロン)の接近で、Canceled(欠航)となった便が多いことが分かる。

関連:Flightradar24 Pro を手に入れた! (下手なゲームを買うよりはコチラがイイ)

宮崎空港(KMI)
宮崎空港(KMI)

高知龍馬空港(KCZ)
高知龍馬空港(KCZ)

大分空港(OIT)
大分空港(OIT)

高松空港(TAK)
高松空港(TAK)

徳島空港(TKS)
徳島空港(TKS)

羽田でも、西行きの便はCanceledとなっているものがある。

羽田空港(HND)
羽田空港(HND)

この時期、帰省者も多いだろうに。

なお、本当に欠航であるかという情報は、Flightradar24 Proで調べるのではなく、航空各社に確認すること。

台風11号は南側から日本に接近、伊勢湾台風に似たルートを取っているのが気になる...



気圧が異なるので、伊勢湾台風とは異なるだろうが、警戒を。

え?

伊勢湾台風知らない?

関連:伊勢湾台風(気象庁)

関連:台風情報(気象庁)

関連:Flightradar24 Pro

Flightradar24 Pro
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